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不是卑(bei)视！车库禁停新能源车，广东(dong)省博物(wu)馆回(hui)应：3年(nian)前已执(zhi)行,停车场,公开,火灾

省博客服(fu)回(hui)应：

重点文物(wu)经不起闪失

省博对外电话客服(fu)的表明是由(you)于博物(wu)馆上面有库房，它跟商业停车场不一样(yang)，为平(ping)安思(si)量，新能源车只(zhi)能停正在空中，如果空中车位满了就只(zhi)能去邻近(jin)的停车场。正在博物(wu)馆一楼的征(zheng)询服(fu)务(wu)处，工作(zuo)人员异(yi)样(yang)表明是由(you)于公开有库房，是存放文物(wu)的，不让新能源车进公开车库是单元(yuan)的规(gui)定。

省博物(wu)业中心的保安队长吴老师对记(ji)者介绍(shao)：

博物(wu)馆并没有卑(bei)视新能源车的意思(si)，但由(you)于博物(wu)馆是国度一级防火单元(yuan)，对消防的要求高，就连公开的配电房等都要特地予以区隔。博物(wu)馆特地为新能源车保留了空中专用车位，除进不了车库的大型车，都只(zhi)给新能源车使(shi)用，当(dang)然车位还是挺紧张(zhang)的。

他(ta)纠正说，公开车库并没有什么存放文物(wu)的库房，但新能源车究竟是带电的，馆里的重点文物(wu)经不起闪失，克制新能源车进车库的做法已有几年(nian)了。

正在多个交际平(ping)台(tai)

网友对此也有不赞同见

大部份网友对保护文物(wu)的需求表示理解

也有部份网友以为应一视同仁

广东(dong)省博物(wu)馆官方微信(xin)公众(zhong)号19日下昼公布停车指引，并指出(chu)广东(dong)省博物(wu)馆现有藏品总数32万余件（套），年(nian)招待观众(zhong)超(chao)过400万人次，是重要的文物(wu)保藏机构、人员密集场所和消防重点单元(yuan)。广东(dong)省博物(wu)馆为单体建筑，集公开停车场、文物(wu)库房、观众(zhong)观光大众(zhong)地区于同一建筑主体当(dang)中，一旦发生火灾，不仅危及建筑内子员的人身平(ping)安，也会给库房及展厅(ting)文物(wu)平(ping)安带来巨大隐患。

广东(dong)省博物(wu)馆自2021年(nian)9月(yue)22日起执(zhi)行燃(ran)油汽车、新能源汽车停放分(fen)区管理，将东(dong)门露天停车场向新能源汽车开放，并做好标(biao)识指引，工作(zuo)人员现场指挥分(fen)流，确保来馆车辆的停放有序。

广东(dong)省博物(wu)馆停车指引

→ 广东(dong)省博物(wu)馆导航(hang)定位：广东(dong)省博物(wu)馆（东(dong)门）

→ 自驾观众(zhong)开放日上午8:50起可(ke)进场停车，出(chu)示预定定单后进入停车场分(fen)区停放。

→ 依照分(fen)区停放指引，请驾驶(shi)新能源汽车观众(zhong)将车辆停放于东(dong)门露天停车场，燃(ran)油汽车建议(yi)正在公开停车场停放。

→ 公开停车场每日22:00-次日7:30执(zhi)行关闭管理，请留意取(qu)车时间，提前做好停车支配。

周边停车场指引

如涌(yong)现车位供(gong)不该求的情况，建议(yi)车辆前往就近(jin)社会停车场。就近(jin)停车场位置包括：

1.车行至冼村路拐入兴安路进入花(hua)城汇负1层，近(jin)来停车场为P11停车场，邻近(jin)有P9、P10停车场。

2.车行至冼村路进入临江大道西(xi)行，可(ke)进入花(hua)城汇负1层，近(jin)来停车场为P13停车场。

（以上停车场为社会停车场，盈余停车位置、收费等具体情况请观众(zhong)自行向谋(mou)划方征(zheng)询）

限定新能源车停放地库并不是个例

据媒体报道，近(jin)日，杭州、宁波等地的新能源车车主正在驶(shi)入一些酒店、建筑大厦(sha)的公开车库时，遭受(shou)“劝退”或“阻挡”，而燃(ran)油车就能够一般通(tong)行，车主们表示自己被区分(fen)对待了。

河南泽槿状师事务(wu)所主任付建表示，目前，没有明确的执(zhi)法条文克制新能源车进入公开车库，由(you)于酒店及商场有肯定管理职责(ze)和权限，出(chu)于对平(ping)安隐患方面的思(si)量，管理者可(ke)能克制新能源车进入公开车库。

“这(zhe)个问题具有争议(yi)性，由(you)于谢(xie)绝新能源车进入公开车库的举动可(ke)能给新能源车车主带来不便，涉嫌构成(cheng)对消费者的不平(ping)正对待或卑(bei)视。”付建补充道。

正在地库停放新能源汽车

存正在消防隐患吗？

据央视旧事报道，近(jin)三年(nian)来，国内新能源车保有量和火灾数量统计表现，新能源车的火灾发生率从2021年(nian)的万分(fen)之1.85低落到了2023年(nian)的万分(fen)之0.96。与此同时，燃(ran)油车的起火率则正在万分(fen)之1.5左右。整体来看，当(dang)前新能源车的起火率乃至低于燃(ran)油车。

同济大学汽车学院传授、汽车平(ping)安技术研究所所长朱(zhu)西(xi)产对中国之声分(fen)析表示：

从火灾概率角度来讲，新能源汽车火灾的概率跟内燃(ran)车火灾的概率差(cha)未几，但是为何内燃(ran)车我们不担心，新能源车就担心，这(zhe)个里边要涉及消防措施(shi)。现正在的消防措施(shi)的基础道理是隔氧(yang)。新能源汽车有电池，动力电池如果热失稳(wen)的话，隔氧(yang)是没用的。公开车库放了许多车，它会把中间的车再引燃(ran)。

第二个可(ke)骇之处，公开车库许多是建筑物(wu)的立(li)柱(zhu)，这(zhe)些立(li)柱(zhu)是建筑结(jie)构里边的承重柱(zhu)，承重柱(zhu)如果过火，里边的钢筋混凝土(tu)就失效了，意味(wei)着楼房可(ke)能要塌。实在传统的火灾如果消防措施(shi)不得力，烧到建筑物(wu)的主结(jie)构一样(yang)会把建筑物(wu)烧废的。

有专家以为，能够对新能源车和燃(ran)油车举行分(fen)类停放管理，这(zhe)样(yang)能够针(zhen)对新能源车火灾进展迅速的特点，适当(dang)添加车辆间距，增强火灾自动报警系统、自动喷水灭火系统和排烟装(zhuang)置等消防设施(shi)建设，肯定水平(ping)上低落火灾风险。

图源：新华社

南方网综合南方+客户端、央广网、广东(dong)省博物(wu)馆、广州日报、新华社等

泉源：南方旧事网